Президент и премьер Армении делят Грузию - ДЕТАЛИ

Новость о переносе премьер-министром Грузии своего визита в Армению оказалась не совсем точной.

"По нашим сведениям, накануне премьер-министр Грузии Гиоргий Квирикашвили не отсрочил свой визит в Армению, а отменил", - пишет газета "Жаманак".

По сведениям издания, премьер-министр Армении Карен Карапетян целую неделю пытался пригласить своего грузинского коллегу в Ереван, но никакой повестки не предложил. 30 ноября Квирикашвили согласился совершить визит в Армению, но все сорвалось, когда выяснилось, что в конце декабря с рабочим визитом Грузию посетит президент Серж Саргсян, пишет газета.

Какую игру с Грузией задумал Ереван? Хотя нет, так ставить вопрос неверно. Тут речь идет об игре внутри самой армянской власти, где конкуренты рвут друг у друга из рук проекты и возможности. Не исключено, что грузинское направление стало одним из объектов дележа. Недавно побывавший в Грузии Карапетян попытался взять инициативу в свои руки и почти что добился визита грузинского коллеги в Ереван. Но тут выяснилось, что Саргсян подсуетился и сам едет в Тбилиси в конце декабря. Понятно, что две встречи на высоком уровне за один месяц это слишком много для армяно-грузинских отношений. Сторонам особо обсуждать-то и нечего.

Одним словом, в борьбе за внимание грузинского правительства пока что побеждает Саргсян.

Грузия, несомненно, нужна Армении, потому что ее в Ереване рассматривают как партнера в проекте Север-Юг, о котором армянский режим грезит уже более десятилетия.

Как пишет издание 1in.am, премьер-министр Карен Карапетян принял две иностранные делегации, в обсуждениях с которыми затронул тему строительства автодороги Север-Юг.

Строительство автодороги Север-Юг претендует на то, чтобы стать повторением истории с армянским "Наиритом", куда вкладываются какие-то инвестиции, стекают колоссальные деньги, результат которых, однако, не заметен, а вместо этого появляются и исчезают какие-то компании, и непонятно, кто именно за ними стоит. И в случае "Наирита" были накоплены колоссальные долги, менялись известные и неизвестные собственники, но ситуация от этого не только не оздоровилась, но еще больше запуталась. А все это происходило на глазах сменявших друг друга президентов и премьер-министров, замечает издание.

"Наирит" мертв, да здравствует новый "Наирит"! В роли же нового оказывается автодорога Север-Юг, которой также грозит перспектива превратиться в некую черную дыру государственности, куда стекают деньги, имена инвесторов, закулисные имена, которые стоят за той или иной компанией, однако иной дороги, имеющей для Армении важнейшее стратегическое значение, нет. Пожалуй, один из самых значимых для армянской государственности проектов, который имеет как минимум региональное ключевое значение в политическом смысле, за 3-4 года воплощен всего лишь на 10 процентов. И эти десять процентов практически стоили Армении трех премьер-министров - Тигран Саргсян, Овик Абраамян, а сейчас - Карен Карапетян.

Пожалуй, с большой уверенностью можно сказать, что Карапетян не станет, так сказать, последним премьер-министром проекта Север-Юг, и в период его правления, сколько бы оно не продлилось, строительство этой автодороги едва ли будет доведено до конца.

Одной из причин неудачи, постигшей проект, издание считает внутривластные разборки и попытки перетянуть одеяло на себя. Так же Саргсян с Карапетяном поступают и в грузинском направлении - каждый хочет занести удачу на этом направлении себе в зачет. В апреле 2018-го может пригодиться и это.

Зульфугар Ибрагимов