По его словам, железная дорога Казвин-Решт-Астара свяжет железные дороги Ирана и Азербайджана.
"Иран на 92 процента завершил работы по созданию инфраструктуры на участке Казвин-Решт. На участке осталось уложить рельсы, и это будет сделано в ближайшее время. Ожидаем, что участок Казвин-Решт полностью будет готов к концу 2016 года", - сказал Ваези.
Говоря об участке Решт-Астара, министр сообщил, что завершены работы по изучению проекта, и Иран готовится к его финансированию.
"Строительство железной дороги Решт-Астара требует около миллиарда долларов инвестиций, 500 миллионов из которых будут выделены Азербайджаном в виде кредита. Азербайджанский кредит значительно ускорит реализацию проекта "Север-Юг", - сказал Ваези.
По его словам, оставшаяся часть средств будет выделена иранской стороной.
Министр сообщил, что железнодорожный мост на границе Ирана и Азербайджана через реку Астарачай уже спроектирован, и азербайджанская сторона начала его строительство. Стороны профинансируют проект по принципу "50 на 50".
"В настоящее время Иран также ведет строительство крупного грузового терминала в Астаре (Иран)", - сказал Ваези.
Церемония закладки железнодорожного моста состоялась 20 апреля в Астаре. Железнодорожный мост через реку Астарачай является стратегически важным объектом, который свяжет между собой железные дороги Азербайджана и Ирана и станет составной частью участка Астара (Азербайджан)-Астара (Иран), который является частью международного транспортного коридора "Север-Юг".
Строительство моста планируется завершить до конца года. Длина железобетонного моста составит 82,5 метра, ширина - 10,6 метра, он будет иметь четыре опоры, три пролета, длина пролета - 27,5 метра. По мосту будут проложены две железнодорожные колеи.
В настоящее время в рамках проекта также ведется строительство участков железной дороги Казвин-Решт и Астара (Иран)-Астара (Азербайджан).
Железная дорога Казвин-Решт-Астара является частью транспортного коридора "Север-Юг". Инвестиции в строительство составляют 400 миллионов долларов.
Транспортный коридор "Север-Юг" призван соединить Северную Европу с Юго-Восточной Азией. Он будет служить связующим звеном для соединения железных дорог Ирана, Азербайджана и России.
На первом этапе по коридору "Север-Юг" планируется транспортировать пять миллионов тонн грузов в год, а в дальнейшем - более 10 миллионов тонн грузов.
Strategiya.az
